Destinasyon Rehberi

Eceabat

Eceabat, Türkiye'nin Çanakkale ilinde, Gelibolu Yarımadası'nın doğu kıyısında, Çanakkale Boğazı'nda bulunan bir kasaba ve ilçedir. Eceabat'ın nüfusu 4.500'dür ve 1. Dünya Savaşı - 1915 Gelibolu Harekatı'na en yakın kasabadır. Türkiye, İngiltere, Fransa, Avustralya ve Yeni Zelanda'dan düşen 120.000'den fazla askerin mezarlıkları ve anıtları.

Yat Kiralama, Mavi Yolculuk turları, Kabin Turları, Yat Tatili. V-Go Yatçılık Fethiye.

Gelibolu

Gelibolu Yarımadası (Türkçe: Gelibolu Yarımadası), Türkiye'nin Avrupa kısmı olan Türk Trakya'sında, batısında Ege Denizi ve doğusunda Çanakkale Boğazı ile yer alır. Adı, "Güzel Şehir" anlamına gelen Yunanca Kallipolis (Καλλίπολις) kelimesinden türemiştir.

Yat Kiralama, Mavi Yolculuk turları, Kabin Turları, Yat Tatili. V-Go Yatçılık Fethiye.

Lone Pine

Lone Pine Muharebesi Gelibolu Harekatı sırasında gerçekleşen Lone Pine Muharebesi, ANZAC savaş alanının orijinal çevresi içindeki Türk siperlerine karşı Avustralyalıların gerçekleştirdiği tek başarılı saldırıydı ve yine de bu, 6 Ağustos'ta Conk Bayırı'nın Sarı Bayır zirveleri ve 971 Tepesi'ne karşı yapılan ana saldırılardan dikkati çekmek için yapılmış bir dikkat dağıtmaydı. Önsöz Savaşın başlangıcında orada duran tek bir Türk Çamı'ndan adını alan Lone Pine savaş alanı, ANZAC siperlerinin doğu hattının merkezinde, Boltons Sırtı'nı güneyde Monash Vadisi'nin doğu tarafındaki sırtla birleştiren 400 Platosu olarak bilinen bir yükseltide yer alıyordu. ANZAC'ın güney ucuna doğru olan Lone Pine bölgesi nispeten yumuşaktı ve karşıt siperler, araya giren düz bir kimsenin giremediği arazi ile belli bir mesafede ayrılmıştı. Lone Pine'daki orijinal Avustralya cephesi bir çıkıntı içeriyordu. Çıkıntının kuzeyinde, Türk tarafında, The Cup adı verilen bir çukurun başı vardı. Bu, Türkler için bir rezerv alanıydı ve hafifçe güçlendirilmişti. Lone Pine'daki Türk siperleri, ANZAC'taki en güçlü siperlerdi ve orada bir saldırı beklenmiyordu. Saldırıyı yapacak olan Avustralya 1. Tümeni'nin komutanı, Mayıs ayında bir keskin nişancı tarafından öldürüldükten sonra General W.T. Bridges'in yerini alan General H.B. Walker'dı. General Walker, Lone Pine'a yapılacak bir saldırıyı, hele ki basit bir dikkat dağıtmayı onaylamıyordu. İngiliz komutan General Sir Ian Hamilton saldırının devam etmesi konusunda ısrar ettiğinde, Walker birliklerine böylesine elverişsiz bir savaş alanında mümkün olan en iyi başarı şansını vermeye çalıştı. Savaş Saldırının ön cephesinin genişliği 220 yarda (200 m) ve iki siper hattı arasındaki mesafe yaklaşık 100 yarda (91 m) idi. Katedilecek mesafeyi kısaltmak için Avustralyalılar, Türk siperlerinden 40 yarda (36 m) mesafeye kadar bir dizi tünel tasarladılar. Saldırıdan hemen sonra, bu tünellerden biri, takviye kuvvetlerinin açık araziyi geçmeden ilerleyebileceği bir iletişim siperi oluşturmak için uzunluğu boyunca açılacaktı. Saldırganların bir kısmı, Avustralya siper hattından karadan ilerlemek zorunda kalacaktı. Bu adamlar için bir miktar koruma sağlamak amacıyla, sığınabilecekleri kraterler oluşturmak için üç mayın yerleştirildi ve patlatıldı. Ön bombardıman üç güne yayıldı ve Türk dikenli tellerinin çoğunu kesmede başarılı oldu. Saat 17.30'da Avustralya 1. Piyade Tugayı saldırdı. Kuvvetlerin yarısı hazırlanan tünellerden geçti ve yarısı siper hatları arasındaki açık araziyi geçti. Türk siperlerine ulaştıklarında, bunların kolay girişi olmayan çam kütükleriyle kaplı olduğunu gördüler. Bazıları yukarıdan ateş etti, bombaladı ve süngüledi, bazıları içeri girmenin bir yolunu buldu ve diğerleri arkalarındaki açık iletişim ve destek siperlerine doğru koştu. Avustralyalıların Lone Pine'da kazandığı tüm araziye aslında saldırının başlamasından birkaç saat sonra ulaşıldı. Ancak, Türkler aralıksız ve büyük bir bedel ödeyerek karşı saldırıya geçtiğinden, savaş altı gün daha devam etti. 2. ve 3. Piyade Tugayları, Avustralya kazanımlarını güçlendirmek için görevlendirildi. Savaş, eski Türk siper sisteminin karmaşık labirentinde gerçekleşti. El bombaları tercih edilen silahtı ve yakın mesafe, bazılarının patlamadan önce üç kez ileri geri hareket etmesi anlamına geliyordu. Avustralyalılar eski Türk ateş siperini tutuyordu ve Türk hatlarında daha derin dayanak noktaları vardı. Türk iletişim siperlerini, genellikle ölülerin bedenleriyle, ellerinden geldiğince bloke ederek baskınları engellediler. Diğer cesetler sadece siperin üzerine atıldı veya siperin dibinde ince bir toprak tabakasının altında bırakıldı. Sonrası Avustralyalılar için bir zafer olsa da, Lone Pine'daki saldırının daha geniş yankıları Chunuk Bair'deki sonucu büyük ölçüde etkiledi. Lone Pine'ı takviye etmek için kuzeye gönderilen Yarbay Hans Kannengiesser'in Türk 9. Tümeni, o sırada sadece bir topçu bataryası ve 20 kişilik piyade savunması olan Chunuk Bair'e doğru ilerlemeye yönlendirildi. Kuvvetleri, Yeni Zelanda saldırısını ciddi şekilde geciktirmek için zamanında ulaştı. Lone Pine'da yedi Avustralyalıya Victoria Haçı verildi, bunların arasında savaştan sonra Melbourne'deki Keith Murdoch'un gazetesi The Herald'ın genel müdürü olan Çavuş William Dunstan da vardı. Bir diğer VC alıcısı, Gelibolu'ya ayak bastığından beri Askeri Haç kazanmış ve Raporlarda Adı Geçen Yüzbaşı A.J. Shout'tu. Lone Pine'da ölümcül şekilde yaralandı ve denize gömüldü. Diğer VC alıcıları Erler Leonard Keysor ve John Hamilton, Onbaşı Alexander Burton ve Teğmenler Frederick Tubb ve William Symons'dı. ANZAC Günü'nde, şafak vakti ayininden sonra, Avustralyalı ziyaretçiler, Gelibolu'da savaşan ve ölen tüm vatandaşlarını anmak için düzenlenen anma töreni için Lone Pine mezarlığında toplanırlar. Avustralya, Yeni Zelanda ve Gelibolu'da savaşı ve genel olarak Gelibolu Harekatı'nı anmak amacıyla Anıt Lone Pine ağaçları dikildi.

Yat Kiralama, Mavi Yolculuk turları, Kabin Turları, Yat Tatili. V-Go Yatçılık Fethiye.

Conk Bayırı

Conk Bayırı Muharebesi, Ağustos 1915'te Türkiye'nin Gelibolu yarımadasında Türk savunucuları ve Yeni Zelanda ile Britanya birlikleri arasında yapılan bir I. Dünya Savaşı muharebesiydi. Conk Bayırı'nın (Türkçede Conk Yamacı (Çanak Bayırı)) ele geçirilmesi, Sarı Bayır sıradağlarının ikinci zirvesi, Müttefiklerin Anzak ve Suvla'da başlattığı ve harekâtın içinde bulunduğu çıkmazı kırmaya çalışan Ağustos Taarruzunun iki hedefinden biriydi. Conk Bayırı'nın ele geçirilmesi, Müttefikler için harekâtın tek başarısıydı. Ancak, bu konum savunulamaz olduğu için başarı geçiciydi. Türkler birkaç gün sonra zirveyi yeniden ele geçirdiler ve bir daha asla terk etmediler.

Yat Kiralama, Mavi Yolculuk turları, Kabin Turları, Yat Tatili. V-Go Yatçılık Fethiye.

Anzac Koyu

Anzak Koyu (Türkçe'de Anzak Koyu), 25 Nisan 1915'te Avustralya ve Yeni Zelanda Ordu Kolordusu'nun (ANZAC) Birinci Dünya Savaşı'ndaki çıkarma yeri olarak ünlenen, Türkiye'deki Gelibolu yarımadasında küçük bir koydur. Koy, kuzeyde Arı Burnu ve güneyde Cehennem Tükürüğü olarak bilinen Küçük Arı Burnu burunlarıyla çevrili, yalnızca 600 m uzunluğundadır. Anzak Koyu'na çıkarma yapılmasının ardından, plaj, sekiz ay süren Gelibolu Muharebesi boyunca Avustralya ve Yeni Zelanda birliklerinin ana üssü haline geldi. Anzak Koyu, her zaman cephe hattına bir kilometre uzaklıktaydı ve Türk topçularının menzili içindeydi, ancak Arı Burnu'nun üzerinde yükselen Plunges Platosu'nun yüksek arazisinden gelen mahmuzlar bir miktar koruma sağlıyordu. ANZAC komutanı General William Birdwood, Yeni Zelanda ve Avustralya Tümeni ve Avustralya 1. Tümeni komutanları gibi, koyu gören bir vadide karargahını kurdu. General Birdwood, iki burun arasındaki orijinal çıkarma alanının Anzac Koyu olarak bilinmesini ve birliklerinin işgal ettiği, daha önce adı konmamış olan çevredeki alanın Anzac olarak bilinmesini 29 Nisan'da önerdi. Avustralyalı 4. Tabur birliklerinin 25 Nisan 1915'te Anzac Koyu'na çıkışı. Sahilin kendisi devasa bir erzak deposu haline geldi ve her iki ucunda birer tane olmak üzere iki sahra hastanesi kuruldu. Depoların çıkarılması için hızla dört yüzen iskele inşa edildi ve daha sonra Temmuz ayında Watsons İskelesi olarak bilinen kalıcı bir yapı ile değiştirildi. Depoların hacmi hızla bitişikteki sahillere taştı; önce koyun güneyindeki Brighton Sahili'ne ve daha sonra Ari Burnu'nun ötesindeki Kuzey Sahili'ne. Filoyla iletişimi sürdürmek için sahile üç adet kablosuz radyo istasyonu kuruldu. Koy, yarımadanın dört bir yanından gelen top ateşinden nispeten korunaklı olsa da — Çanakkale kaleleri ve Çanakkale Boğazı'nda demirlemiş Türk savaş gemileri Torgat Reiss ve Hayreddin Barbarossa koyun sularını top ateşine tutmuşlardı — güneydeki Gaba Tepe'den kısmen görülebiliyordu ve kuzeydeki Suvla Körfezi'nin güney ucundaki Nibrunesi Burnu'ndan tamamen görülebiliyordu. Nibrunesi Burnu Kraliyet Donanması'nın silahları altındaydı, bu yüzden Anzak'a ateş etmek için hiç kullanılmadı, ancak Beachy Bill olarak bilinen Gaba Tepe'deki iyi gizlenmiş Türk bataryası sürekli bir tehditti. Top ateşine rağmen, Anzak Koyu askerler için popüler bir yüzme plajıydı — Anzak'ta içmek için yeterli su sağlamak zordu, yıkanmak için nadiren su bulunuyordu. Yüzerken, çoğu asker kendilerine sunulan tek lüksü kesintiye uğratmak yerine en şiddetli top ateşleri dışında hepsini görmezden geliyordu. Temmuz 2004'te Arı Burnu'ndan Anzak Koyu'nun görünümü. 1985'teki Anzak Günü'nde, Anzak Koyu adı Türk hükümeti tarafından resmen tanındı. Anzak Günü şafak ayini, 1999'da katılanların sayısı alana sığmayıncaya kadar koyun içindeki Arı Burnu Mezarlığı'nda yapıldı. 2000 töreni için yakındaki Kuzey Plajı'nda özel olarak inşa edilmiş bir Anzak Anma Alanı inşa edildi. Yıllar geçtikçe Anzak Plajı erozyondan zarar gördü ve Avustralyalı mühendisler tarafından Aralık 1915'te Anzak'ın tahliyesinden hemen önce başlatılan Gaba Tepe'den Suvla'ya giden sahil yolunun inşası, plajın daha da daraltılmasına ve dik bir toprak setle sınırlandırılmasına neden oldu. Plaja giden tek yol, her burundaki CWGC mezarlıklarıydı; Arı Burnu Mezarlığı ve Plaj Mezarlığı. Avustralya hükümeti 2003 yılında, Eureka Stockade bahçeleri gibi Avustralya alanlarını da içeren Anzak Koyu'nu Ulusal Miras Listesi'ne eklemek için Türkiye ile görüşmelerde bulunduğunu duyurdu. Ancak bu talep, Gelibolu yarımadasının kendisi Türk toprağı olması ve zaten Türk Milli Park Sistemi'nde bir milli park olması nedeniyle Türk hükümeti tarafından reddedildi. 2004 yılında Avustralya Gaziler Bakanı Danna Vale, Türk yetkililere bölgede yol çalışmaları yapılması talebinde bulundu. 2005 yılında, Anma Alanı için otobüs park alanı sağlamak amacıyla yolu genişletme çabaları, kalan plajın bir kısmını kaplayarak geçilmesini imkansız hale getirdi ve Plunges Platosu'nu keserek zirveye ve Plunges Platosu Mezarlığı'na giden yolu geçilmez hale getirdi. İşaretsiz mezarlardan insan kalıntılarının çıkarılıp atıldığı konusunda endişeler dile getirildi.

Yat Kiralama, Mavi Yolculuk turları, Kabin Turları, Yat Tatili. V-Go Yatçılık Fethiye.

Kılıçbayır Muharebesi

Nek Muharebesi, Gelibolu Harekatı'nın bir parçası olarak yapılan küçük bir I. Dünya Savaşı muharebesiydi. Nek, Gelibolu Yarımadası'ndaki Anzak savaş alanında dar bir sırt parçasıydı. Adı, Afrikaans dilinde dağ geçidi anlamına gelen kelimeden türemiştir ancak arazinin kendisi mükemmel bir dar geçitti ve Mayıs ayındaki bir Türk saldırısı sırasında kanıtlandığı gibi savunması kolaydı. Russells Top olarak bilinen sırttaki Anzak siperlerini, Türk savunucularının siper aldığı Baby 700 adlı tepeye bağlıyordu. Toplam alanı itibariyle Nek, yaklaşık üç tenis kortu büyüklüğündedir. 7 Ağustos 1915'te Avustralya 3. Hafif Süvari Tugayı'nın iki alayı, Baby 700'deki Türk siperlerine trajik ve sonuçsuz bir saldırı düzenledi.

Yat Kiralama, Mavi Yolculuk turları, Kabin Turları, Yat Tatili. V-Go Yatçılık Fethiye.

Johnston's Jolly

Johnstons Jolly Mezarlığı, Yarımadanın Anzak kesiminde Plateau 400'ün kuzey kısmında yer almaktadır. Gelibolu Harekatı, İngiliz Milletler Topluluğu ve Fransız kuvvetleri tarafından Türkiye'yi savaştan çıkarmak, Fransa ve Belçika'daki Batı Cephesi'nin çıkmazını gidermek ve Çanakkale ve Karadeniz üzerinden Rusya'ya bir tedarik yolu açmak amacıyla başlatıldı. Müttefikler, 25-26 Nisan 1915'te yarımadanın güney ucundaki Helles'e ve daha sonra Anzak olarak bilinen bir bölgedeki batı kıyısına çıkarma yaptı. 6 Ağustos'ta, Anzak'ın hemen kuzeyindeki Suvla'ya daha fazla çıkarma yapıldı ve harekatın doruk noktası, bu üç cepheye aynı anda saldırılar başlatıldığında Ağustos başında gerçekleşti. Johnstons Jolly (Türkler tarafından Kirmezi Sirt veya Red Ridge olarak adlandırılır), 2. Avustralya Topçu Tümeni komutanı Tuğgeneral G J Johnston, CB, CMG, VD'den adını almıştır. 2. Avustralya Piyade Tugayı tarafından 25 Nisan 1915'te bu pozisyona ulaşıldı ancak ertesi gün kaybedildi ve bir daha asla geri alınamadı. Mezarlık, savaş alanından mezarlar getirildiğinde Ateşkes'ten sonra yapıldı. Şu anda bu mezarlığa gömülmüş veya anılan 181 Milletler Topluluğu askeri bulunmaktadır. Gömülenlerin 144'ü tanımlanamamıştır ve aralarında gömüldüğüne inanılan 36 Avustralyalı kayıp için özel anıtlar bulunmaktadır; bunların neredeyse tamamı Ağustos 1915'te Lone Pine'ın ele geçirilmesinde öldürülmüştür.

Yat Kiralama, Mavi Yolculuk turları, Kabin Turları, Yat Tatili. V-Go Yatçılık Fethiye.

Kabatepe Müzesi

Kabatepe Müzesi (veya Gelibolu Müzesi), Gelibolu Tarihi Milli Parkı içerisinde yer almaktadır. Sadece Türkiye'nin değil, Avustralya ve Yeni Zelanda'nın da modern tarihinde belirleyici bir an olarak kabul edilen Gelibolu Harekatı'nı anmaktadır. Müzede, silahlar, mühimmat, üniformalar, fotoğraflar, askerlerin ailelerine yazdığı mektuplar ve tıraş aletleri, kakao kutuları, deri mataralar vb. gibi özel eşyalar da dahil olmak üzere seferden çok sayıda kalıntı bulunmaktadır. Ayrıca, alnında onu öldüren kurşun deliği bulunan bir Türk askerinin kafatası ve sahibinin ayağından kalan bir kemiği hala içeren bir askerin ayakkabısı gibi daha şok edici eserler de bulunmaktadır.

Yat Kiralama, Mavi Yolculuk turları, Kabin Turları, Yat Tatili. V-Go Yatçılık Fethiye.

Güzelyalı

Güzelyalı, Türkiye'nin batısındaki Çanakkale ilinde bir sahil köyüdür. Çanakkale şehir merkezine 15 km uzaklıktadır. Güzelyalı, doğuda hoş çam kokulu koyu yeşil ormanlarla, batıda ise tamamen koyu mavi deniziyle Çanakkale Boğazı (Çanakkale) ile çevrilidir. Güzelyalı'ya uzaklıklar: Bozcaada (ada) 40 km, Assos/Behramkale 50 km, Gelibolu (Gelibolu) 30 km, Truva (Truva) 10 km, İstanbul Atatürk Havalimanı 300 km. Kasabanın nüfusu kışın yaklaşık 500, ilkbahar ve yaz mevsimlerinde ise yaklaşık 5.000'dir. Bir postane, cami, otopark, restoranlar, iki büyük market ve birkaç küçük dükkan vardır.

Yat Kiralama, Mavi Yolculuk turları, Kabin Turları, Yat Tatili. V-Go Yatçılık Fethiye. Yat Kiralama, Mavi Yolculuk turları, Kabin Turları, Yat Tatili. V-Go Yatçılık Fethiye.